ForeFlight Logbook: Funktionen, Grenzen und Alternativen

ForeFlight Logbook bringt die digitale Flugbuchführung direkt in die App, die Piloten ohnehin für Karten, Wetter und Flugplanung nutzen. Es importiert Track-Logs automatisch, berechnet Summen, überwacht die Recency und erstellt die Berichte, die du für Checkrides, Versicherungen und Bewerbungen brauchst. Das System erfüllt die FAA-Anforderungen an die Aufzeichnung nach 14 CFR §61.51 und Advisory Circular AC 120-78B, das elektronische Unterschriften und Aufzeichnungen regelt. Wenn du prüfst, ob das Flugbuch von ForeFlight zu deinem Arbeitsablauf passt, solltest du seine Möglichkeiten, seine Grenzen und den Vergleich mit Alternativen kennen.

Was ForeFlight Logbook gut kann

ForeFlight Logbook macht manuelle Eingaben weitgehend überflüssig. Wenn du mit ForeFlight fliegst, zeichnet die App deinen Track-Log auf. Nach der Landung prüfst du den Flug, bestätigst die Angaben und speicherst den Eintrag. Abflug- und Ankunftszeiten, Strecke und Luftfahrzeugmuster trägt das System automatisch ein.

Die Produktseite von ForeFlight Logbook stellt mehrere Kernfunktionen heraus, die für Berufspiloten interessant sind:

Automatischer Track-Log-Import aus ForeFlight-Flügen
Recency-Überwachung für Passagiere, Nacht und Instrumentenberechtigung
Digitale Endorsements von CFIs mit elektronischer Unterschrift
Anpassbare Berichte nach Muster, Zeitraum oder Lizenzanforderungen
Synchronisierung zwischen Geräten, damit dein Flugbuch vom iPad aufs iPhone mitkommt

Diese Funktionen sparen Zeit. Ein Linienpilot, der im Monat 78 von 100 möglichen Stunden fliegt, kann jeden Abschnitt erfassen, ohne eine separate App zu öffnen oder ein Papierbuch auszufüllen. Endorsements erscheinen sofort im Flugbuch, nachdem ein CFI sie digital unterschrieben hat, und einen passenden Bericht für ein Airline-Interview hast du in wenigen Minuten erstellt. Wenn du Cessnas fliegst, erklärt unser Cessna-Flugbuch-Leitfaden für Piloten, welche Aufzeichnungen dir gehören und welche zum Flugzeug.

Einhaltung der Vorschriften und Gültigkeit der Aufzeichnungen

Die FAA erkennt elektronische Flugbücher nach AC 120-78B an, sofern das System die Datenintegrität wahrt, Backups enthält und elektronische Unterschriften unterstützt. ForeFlight Logbook erfüllt diese Kriterien. Einträge werden mit den Cloud-Servern von ForeFlight synchronisiert, und du kannst das gesamte Flugbuch als PDF oder CSV exportieren und offline aufbewahren.

14 CFR §61.51 legt fest, was aufgezeichnet werden muss: Datum, gesamte Flugzeit, Ort, Luftfahrzeugmuster und Kennzeichen sowie der Name eines Sicherheitspiloten oder Fluglehrers. ForeFlight Logbook erfasst alle vorgeschriebenen Felder. Für europäische Piloten akzeptiert die EASA-Guidance zu elektronischen Flugbüchern digitale Aufzeichnungen ebenfalls, wenn sie manipulationssicher und exportierbar sind.

Bevor du ganz auf Papier verzichtest, solltest du klären, ob deine Behörde elektronische Flugbücher akzeptiert. Manche kleineren Betreiber und Prüfer der alten Schule bevorzugen noch Papier, und Vorschriften können sich ändern. Prüfe vor einem Checkride oder einer Verlängerung immer die aktuellen offiziellen Quellen.

Funktionen im Detail und im Alltag

ForeFlight Logbook ordnet Flüge nach Datum, Luftfahrzeug und Flugart. Du kannst nach PIC-Zeit, erhaltener Doppelsteuerzeit oder Überlandstunden filtern. Die App berechnet laufende Summen für die letzten 90 Tage und unterstützt damit die Passagier-Recency nach §61.57(a). Außerdem überwacht sie die Regel der sechs Instrumentenanflüge für die IFR-Recency nach §61.57(c).

Funktion	ForeFlight Logbook	Nutzen
Track-Log-Import	Automatisch aus ForeFlight-Flügen	Keine manuelle Eingabe
Recency-Warnungen	Passagiere, Nacht, IFR	Verhindert unbemerkte Lücken
Endorsement-Bibliothek	Digitale CFI-Unterschriften	Sofortige, überprüfbare Aufzeichnungen
Berichte	Anpassbar nach Datum, Muster, Summe	Schnelle Vorbereitung auf Interviews
Cloud-Synchronisierung	iOS, Webzugriff	Zugriff von überall

Die Endorsement-Funktion ist besonders für Flugschüler und CFIs wertvoll. Ein Fluglehrer kann ein Endorsement für den Alleinflug oder eine High-Performance-Einweisung direkt in der App unterschreiben. Der Flugschüler erhält eine mit Zeitstempel versehene, unterschriebene Aufzeichnung, die der rechtlichen Definition eines Endorsements entspricht. Das geht schneller als auf Papier und geht nicht so leicht verloren.

Grenzen und Lücken

ForeFlight Logbook ist eng an ForeFlight selbst gebunden. Wenn du ohne laufende App fliegst oder in Luftfahrzeugen, in denen ForeFlight nicht installiert ist, musst du Flüge manuell eintragen. Hubschrauberpiloten, Segelflieger oder alle, die ältere Flugzeuge ohne iPad-Halterung fliegen, empfinden das oft als lästig.

Das Flugbuch erfasst weder Dienstzeiten noch Flugzeitbegrenzungen nach Part 117 (für Airline-Piloten) oder EASA ORO.FTL. Es berechnet Summen, warnt aber nicht vor laufenden 28-Tage- oder 365-Tage-Grenzen. Wer unter komplexen Dienstzeitregeln arbeitet, braucht eine separate Lösung oder muss manuell mitrechnen.

Auch eine solide Überwachung des Ablaufs von Tauglichkeitszeugnis und Lizenz fehlt in ForeFlight Logbook. Du kannst Klasse und Ablaufdatum deines Tauglichkeitszeugnisses notieren, aber die App erinnert dich nicht 14 oder 30 Tage vor dem Ablauf. Für Piloten mit mehreren Lizenzen, Berechtigungen und Tauglichkeitszeugnissen ist das eine verpasste Chance.

Import aus Papier- und anderen Flugbüchern

Der Umstieg von Papier auf digital ist ein häufiger Knackpunkt. ForeFlight unterstützt den Import von CSV- und Tabellendateien, und der ForeFlight Logbook Guide enthält ausführliche Feldzuordnungen. Du exportierst dein altes Flugbuch (falls es digital ist) oder tippst die wichtigsten Summen von Hand in eine Tabelle und lädst die Datei dann hoch.

Der ForeFlight-Blogbeitrag zum Import von Papierflugbüchern empfiehlt, zusammengefasste Summen (Gesamtzeit, PIC, Überland, Nacht, Instrument) einzutragen statt jedes einzelnen Flugs aus 20 Berufsjahren. So bleiben deine Summen erhalten, und das neue Flugbuch bleibt überschaubar.

So importierst du historische Daten:

Lege einen Stichtag fest (z. B. Einzeleinträge für die letzten 24 Monate, Summen für die Jahre davor)
Exportiere oder tippe die Daten in eine CSV-Datei mit Spalten nach der Vorlage von ForeFlight
Lade die CSV-Datei über die Weboberfläche von ForeFlight hoch
Prüfe die importierten Flüge auf Richtigkeit und ergänze fehlende Felder
Bewahre dein Papierflugbuch als Backup auf, aber führe dein Flugbuch ab jetzt digital

Viele Piloten fahren zweigleisig. Sie bewahren das Original-Papierflugbuch sicher auf und nutzen ForeFlight Logbook für den laufenden Betrieb. Das schafft Redundanz und stellt Prüfer zufrieden, die „das Original“ sehen wollen.

ForeFlight Logbook im Vergleich mit Alternativen

ForeFlight Logbook ist nicht die einzige Option. Spezialisierte Flugbuch-Apps bieten Funktionen, die ForeFlight fehlen, und wenn du weißt, wie man ein Flugbuch richtig ausfüllt, kannst du besser einschätzen, was für deinen Ablauf zählt.

Pilotlog zum Beispiel erfasst Dienstzeiten und laufende Grenzen und erinnert dich an den Ablauf von Lizenz und Tauglichkeitszeugnis. Es unterstützt mehrere Luftfahrzeugmuster, Dienstpläne und Airline-Betrieb. Die Pro-Stufe berechnet 28-Tage- und 365-Tage-Summen automatisch, eine entscheidende Funktion für Berufspiloten unter EASA- oder FAA-Part-117-Regeln. Wenn du Hubschrauber, Jets und einmotorige Kolbenflugzeuge fliegst, verwaltet Pilotlog alle drei in einem gemeinsamen Flugbuch.

MyFlightbook ist eine kostenlose Open-Source-Alternative. Es läuft auf iOS, Android und im Web und unterstützt viele Luftfahrzeuge und eigene Felder. Die Oberfläche ist nicht so ausgefeilt wie bei ForeFlight, bietet aber weitreichende Anpassungen für Piloten mit ungewöhnlichen Anforderungen.

Jeppesen-Flugbücher sind in der klassischen Ausbildung nach wie vor beliebt. Das Papierformat ist einfach, zuverlässig und wird überall anerkannt. Manche Piloten schätzen das Gefühl von Papier in der Hand und die Gewissheit, dass ein Flugbuch nicht abstürzen oder die Synchronisierung verlieren kann.

Funktion	ForeFlight Logbook	Pilotlog	MyFlightbook	Papier (Jeppesen)
Track-Log-Import	Ja (nur ForeFlight)	Manuell oder Import	Manuell oder Import	Manuell
Dienstzeiterfassung	Nein	Ja	Nein	Manuell
Erinnerungen für Tauglichkeitszeugnis/Lizenz	Einfach	Ja, mit Vorwarnung	Nein	Manuell
Kosten	In ForeFlight enthalten	Kostenpflichtiges Pro	Kostenlos	einmalig £10-20
Plattform	iOS, Web	iOS, Android	iOS, Android, Web	Papier

Pilotlog Pro überwacht laufende Dienstzeitgrenzen, weist auf bevorstehende Abläufe von Lizenz und Tauglichkeitszeugnis hin und bietet einen vollständigen Export des Flugbuchs. Es ist für Piloten in jeder Phase der Laufbahn gemacht, vom Flugschüler bis zur Airline-Besatzung, und ergänzt oder ersetzt ForeFlight Logbook für alle, die eine gründlichere Überwachung von Vorschriften und Recency brauchen.

Aus der Praxis: eine Flugwoche

Nimm einen Charterpiloten auf einer Citation Mustang. Montag: zwei Abschnitte, KBOS nach KTEB nach KPHL. ForeFlight zeichnet die Track-Logs auf. Nach dem Abstellen in KPHL öffnest du das Flugbuch, bestätigst die Zeiten und speicherst beide Einträge. Gesamtzeit bisher: 2,4 Stunden, alles PIC.

Mittwoch: ein Überführungsflug von KPHL nach KMMU, dann ein Kundenflug nach KBOS. Du wiederholst den Ablauf. Die laufenden 90-Tage-Summen zeigen jetzt 12 Starts und Landungen, deine Passagier-Recency bleibt gültig.

Freitag: Du merkst, dass dein Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 in 14 Tagen abläuft. ForeFlight Logbook warnt dich nicht. Du stellst dir manuell eine Erinnerung im Handy. Ein spezialisiertes Flugbuch mit Ablaufüberwachung hätte dich zwei Wochen früher darauf hingewiesen.

Samstag: Du fliegst die Bonanza eines Freundes nach VFR. ForeFlight läuft nicht. Du trägst den Flug manuell ein: Datum, Strecke, Luftfahrzeug, 1,2 Stunden, 3 Landungen. Die manuelle Eingabe dauert zwei Minuten, länger als der automatische Import, aber immer noch schneller als das Papierbuch.

Dieser Ablauf zeigt die Stärken von ForeFlight Logbook (automatischer Import, schnelle Prüfung) und seine Schwächen (keine vorausschauenden Erinnerungen, manuelle Eingabe für Flüge ohne ForeFlight). Wer ausschließlich mit ForeFlight fliegt und keine Dienstzeiterfassung braucht, ist damit effizient unterwegs. Wer mehrere Muster, Betreiber oder Regelwerke unter einen Hut bringen muss, stößt auf Lücken.

Recency-Überwachung und IFR-Recency

ForeFlight Logbook zeigt die Recency in einem eigenen Tab. Es zählt die Starts und Landungen der letzten 90 Tage für die Passagier-Recency nach §61.57(a). Außerdem verfolgt es sechs Instrumentenanflüge, Warteverfahren sowie das Abfangen und Verfolgen von Kursen in den letzten sechs Monaten für die IFR-Recency nach §61.57(c).

Fällst du unter die Schwellenwerte, zeigt die App, wie viele Anflüge oder Landungen dir fehlen. So kannst du einen Recency-Flug planen, bevor sie verfällt. Allerdings verschickt die App weder Push-Benachrichtigungen noch E-Mails. Du musst das Flugbuch öffnen und selbst nachsehen.

Für die Nacht-Recency (drei Landungen bis zum Stillstand in der Zeit von einer Stunde nach Sonnenuntergang bis eine Stunde vor Sonnenaufgang innerhalb der letzten 90 Tage) überwacht ForeFlight Logbook die Anforderung, wenn du die Landungen als „Nacht“ einträgst. Die App ermittelt anhand der GPS-Position des Luftfahrzeugs und des Datums, ob die Landung zählt. Diese Automatik ist genau, setzt aber voraus, dass du die Art der Landung richtig einträgst.

Datenexport und Backup-Strategie

Der AOPA-Artikel über elektronische Flugbücher betont, wie wichtig Backups sind. Digitale Flugbücher sind bequem, bis ein Server ausfällt oder ein Konto gesperrt wird. ForeFlight synchronisiert die Daten in die Cloud, und du kannst dein Flugbuch jederzeit als PDF oder CSV exportieren.

Bewährte Praxis für Backups:

Exportiere vierteljährlich ein PDF und speichere es in einem Cloud-Speicher (Dropbox, iCloud, Google Drive)
Exportiere jährlich eine CSV-Datei, um zu anderen Apps wechseln zu können
Drucke eine Übersicht der Summen und der letzten Flüge für Versicherung oder Checkride aus
Behalte dein Papierflugbuch, bis du mindestens 12 Monate digitale Einträge und geprüfte Backups hast

Der ForeFlight Logbook Guide beschreibt die Exportformate ausführlich. CSV-Exporte enthalten jedes Feld, sodass du die Daten bei einem Wechsel leicht in eine andere App importieren kannst. PDF-Exporte ergeben eine lesbare, druckbare Aufzeichnung, die sich für Kontrollen durch FAA oder EASA eignet.

Einbindung in das ForeFlight-Ökosystem

ForeFlight Logbook wird wertvoller, wenn du weitere ForeFlight-Funktionen nutzt. Masse und Schwerpunkt, Flugplanung und Wetterbriefings fließen alle ins Flugbuch ein. Nach dem Flug übernimmt das Flugbuch Strecke, Wetterbedingungen und Bemerkungen aus deinem Flugplan.

Diese enge Verzahnung vermeidet doppelte Arbeit. Du gibst in ForeFlight einen Flugplan auf, fliegst die Strecke, landest, und der Flugbucheintrag ist zu 80 Prozent fertig. Du bestätigst die Hobbs-Zeit, ergänzt Bemerkungen und speicherst. Wer täglich fliegt, spart so gegenüber der manuellen Eingabe in einem eigenständigen Flugbuch 10 bis 15 Minuten pro Tag.

Diese Einbindung schafft aber auch Abhängigkeit. Wenn du zu einem anderen EFB wechselst oder dein ForeFlight-Abo kündigst, fallen die automatischen Funktionen des Flugbuchs weg. Du kannst deine Daten exportieren, verlierst aber den nahtlosen Track-Log-Import und die Vorteile des Ökosystems. Wäge Bequemlichkeit gegen langfristige Flexibilität ab.

Praktische Hinweise für Flugschüler und Fluglehrer

Flugschüler profitieren von der Endorsement-Funktion von ForeFlight Logbook. Ein CFI kann Endorsements für Alleinflug, Überlandflug oder Checkride direkt in der App unterschreiben. Der Flugschüler erhält sofort eine überprüfbare Aufzeichnung, die die Anforderungen an Fluglehrerunterschriften nach §61.189 und §61.195 erfüllt.

Flugschulen, die ForeFlight in der ganzen Flotte nutzen, können das Flugbuch zum Standard machen und so die Ausbildungsunterlagen vereinfachen. Fluglehrer verfolgen den Fortschritt ihrer Schüler in der App, und die Schüler sehen ihre Summen und ihre Recency in Echtzeit. Diese Transparenz hilft bei der Planung der Ausbildung und vermeidet Überraschungen, wenn die Mindestanforderungen für den Checkride näher rücken.

Für Fluglehrer erfasst ForeFlight Logbook die gegebene Doppelsteuerzeit und erteilte Endorsements. Du kannst Berichte über die gesamte gegebene Ausbildung nach Muster erstellen, nützlich für FSDO-Kontrollen oder Versicherungsverlängerungen. Die Endorsement-Bibliothek enthält Vorlagen für gängige Freigaben und senkt so das Risiko, dass vorgeschriebene Formulierungen fehlen.

Trotz dieser Vorteile bevorzugen manche Flugschulen noch Papier. Die Ausbildung zum Recreational Pilot und kleinere Part-61-Betriebe nutzen oft aus Einfachheit und Tradition gedruckte Flugbücher. Fluglehrer sollten klären, ob ihre Schule und der zuständige Prüfer elektronische Flugbücher akzeptieren, bevor sie sich allein auf ForeFlight Logbook verlassen.

ForeFlight Logbook 2026 und danach

Stand 2026 entwickelt ForeFlight Logbook auf Grundlage von Nutzerfeedback weiter. Jüngste Updates haben die Recency-Berechnung verbessert und weitere Endorsement-Vorlagen hinzugefügt. Pläne für Dienstzeiterfassung oder erweiterte Ablauferinnerungen hat das Unternehmen nicht angekündigt, was darauf hindeutet, dass diese Funktionen außerhalb des Kernauftrags von ForeFlight als EFB und Flugplanungsplattform liegen.

Piloten, die diese Funktionen brauchen, sollten sich spezialisierte Flugbuch-Apps ansehen. Pilotlog zum Beispiel bietet laufende 28-Tage- und 365-Tage-Summen, Erinnerungen an den Ablauf von Lizenz und Tauglichkeitszeugnis und Unterstützung für komplexe Dienstpläne. Es ergänzt ForeFlight, indem es die Überwachung der Vorschriften übernimmt, während ForeFlight sich um Karten und Wetter kümmert.

Auch die Vorschriften entwickeln sich weiter. Der NTSB-Jahresbericht 2024 und aktuelle Einträge im Federal Register befassen sich mit Aufzeichnungspflichten und Sicherheitsaufsicht. Elektronische Flugbücher müssen sich an neue Regeln anpassen, und Piloten sollten sich über FAA Advisory Circulars und Fachpublikationen auf dem Laufenden halten.

Regeln ändern sich. Prüfe die Anforderungen anhand aktueller offizieller Quellen, bevor du dich zur Einhaltung der Vorschriften auf irgendein Flugbuchsystem verlässt.

ForeFlight Logbook bietet automatische Flugbuchführung und Recency-Überwachung für Piloten, die ForeFlight bereits für Flugplanung und Karten nutzen. Es macht manuelle Eingaben weitgehend überflüssig und bindet Endorsements ein, erfasst aber keine Dienstzeiten und warnt nicht vorausschauend vor Abläufen. Pilotlog schließt diese Lücken mit laufenden Grenzen, Erinnerungen für Tauglichkeitszeugnis und Lizenz und Unterstützung für komplexe Einsätze. So bleibst du aktuell, legal und einsatzbereit, ohne Überraschungen.