Bilan gratuit des minimums
Prêt pour l’ATPL ?
Saisissez vos heures et voyez quels minimums d’expérience EASA ATPL(A) et FAA ATP vous remplissez, et ce qu’il vous reste à faire. Le temps simulateur est plafonné comme le prévoient les règles. Rien de ce que vous saisissez ne quitte votre navigateur, sauf si vous demandez le PDF.
Vos totaux
Heures au format 1500, 1500.5 ou 1500:30. Laissez un champ vide s’il n’y en a pas.
Temps bloc, hors simulateurs
Sur avion
Sur avion
Sur avion
Sur avion
Temps qui remplit les deux
Réel et simulé, sur avion
Temps qui remplit les deux
Simulateur de vol complet
Entraîneur aux procédures de vol et de navigation
Sur tout FSTD
Expérience EASA ATPL(A)
0 sur 7 remplis
- Total sur avionEncore 1 500 h
0 h sur 1 500 h
Jusqu’à 100 h sur FFS ou FNPT comptent, dont 25 h au plus sur FNPT.
- MultipiloteEncore 500 h
0 h sur 500 h
- PIC, ou PICUSEncore 250 h
0 h sur 250 h
250 h en PIC, ou 500 h en PICUS, ou 250 h en PIC et PICUS dont au moins 70 h en PIC.
- NavigationEncore 200 h
0 h sur 200 h
- Navigation en PIC ou PICUSEncore 100 h
0 h sur 100 h
Laissé vide, donc compté comme zéro. Votre carnet de vol peut le calculer.
- Vol aux instrumentsEncore 75 h
0 h sur 75 h
Jusqu’à 30 h sur simulateur comptent.
- Nuit en PIC, PICUS ou copiloteEncore 100 h
0 h sur 100 h
Laissé vide, donc compté comme zéro. Votre carnet de vol peut le calculer.
Ce qu’un carnet de vol ne peut pas montrer
- Le crédit pour le temps acquis sous d’autres licences, comme celle de mécanicien navigant, n’est pas calculé ici.
- Le temps de mécanicien navigant peut compter en partie ; il n’est pas calculé ici.
Gardez-le en PDF
Nous vous l’envoyons par e-mail et vous inscrivons sur la liste d’attente de Pilotlog. Désinscription à tout moment. Politique de confidentialité
L’expérience exigée par EASA FCL.510.A(b) et 14 CFR 61.159 pour une licence avion. Un guide, pas une décision : votre autorité décide de ce qui compte. Les parcours ATP restreints de la FAA ne sont pas couverts ici.