LogTen Pro: Funktionen und Umstieg, ein Leitfaden für Piloten

LogTen Pro gehört auch 2026 zu den etabliertesten elektronischen Flugbüchern für Piloten. Ursprünglich von Coradine Aviation Systems entwickelt, ist die Software über mehrere Versionen gewachsen und bedient Privat-, Berufs- und Airline-Piloten auf iOS, macOS und Windows. Ob du von Papier umsteigst oder digitale Flugbücher vergleichst: Bevor du dich festlegst, solltest du wissen, was LogTen Pro bietet und wie es mit deinen Daten umgeht.

Was LogTen Pro für Piloten leistet

LogTen Pro ist ein umfassendes digitales Flugbuch, das Papierseiten durch strukturierte elektronische Einträge ersetzt. Für jeden Flug trägst du Abflug- und Ankunftsflugplatz, Luftfahrzeugmuster, Flugzeiten und betriebliche Details ein. Die Software berechnet dann die Summen, verfolgt deine Recency und führt ein durchsuchbares Archiv aller Flüge, die du je eingetragen hast.

Die Plattform berechnet gleitende Recency-Zeiträume automatisch. Brauchst du zum Beispiel drei Starts und Landungen in den letzten 90 Tagen, um Passagiere mitzunehmen (nach FAA 14 CFR 61.57), zählt LogTen Pro diese und zeigt dir, wann deine Recency abläuft. Dieselbe Logik gilt für Instrumenten-Recency, Nachtflüge und musterspezifische Recency-Anforderungen.

Plattformen und Synchronisierung

LogTen Pro läuft nativ auf iOS (iPhone und iPad), macOS und Windows. Die Daten werden über Coradines Cloud zwischen den Geräten synchronisiert, ein auf dem iPhone eingetragener Flug erscheint also sofort in der Desktop-App. Das ist wichtig für Piloten, die ihre Touren am Laptop planen, die Flüge aber am Ende jedes Abschnitts auf dem Handy eintragen.

Der offizielle Troubleshooting-Bereich bietet Schritt-für-Schritt-Anleitungen, um Sync-Konflikte zu lösen, Daten aus Backup-Dateien wiederherzustellen und mehrere Geräte zu verwalten. Die Cloud-Synchronisierung setzt ein aktives Abo voraus. Im Offline-Modus kannst du Flüge ohne Verbindung eintragen und die Änderungen übertragen, sobald du wieder online bist.

Kernfunktionen und Datenfelder

Die Stärke von LogTen Pro liegt in der Vielzahl der Felder und in der Anpassbarkeit. Über die reinen Flugzeiten hinaus kannst du erfassen:

Luftfahrzeugdaten: Kennzeichen, Muster, Klasse, Kategorie, Endorsements für Complex und High-Performance
Strecke: Abflug, Ziel, Zwischenpunkte, Distanz
Flugzeiten: Gesamtzeit, PIC, SIC, Doppelsteuer erhalten, Doppelsteuer gegeben, Alleinflug, Überlandflug
Landungen: Tag, Nacht, Full-Stop, Touch-and-Go
Instrumentenflug: echte IMC, simuliert, Anflüge nach Art (ILS, RNAV, NDB, VOR)
Besatzung und Passagiere: Namen, Rollen, Abrechnung
Bemerkungen: Freitext, verknüpfte Bilder, PDFs

Jedes Feld entspricht einer Spalte in der Flugbuchansicht, und du kannst Spalten je nach deinem Flugbetrieb ein- oder ausblenden. Airline-Piloten aktivieren oft Felder für Dienst- und Ruhezeiten, Fluglehrer erfassen gegebene Doppelsteuerzeit und Endorsements.

Eigene Felder und Vorlagen

Du kannst eigene Felder anlegen, um Daten über den Standardumfang hinaus zu erfassen. Fliegst du zum Beispiel Vermessungsflüge und musst die Kamerazeit festhalten, legst du ein eigenes Zahlenfeld an und nimmst es in deine Eingabevorlage auf. Vorlagen beschleunigen die Eingabe, weil sie häufige Werte (Flugzeug, Strecke, Flugart) für wiederkehrende Abschnitte vorausfüllen.

LogTen Pro unterstützt mehrere Vorlagen. Du kannst also eine für Schulungsflüge haben (mit Fluglehrer, erhaltener Doppelsteuerzeit und Manövern) und eine andere für Überlandflüge allein (mit Wegpunkten und Distanz). Der Wechsel zwischen Vorlagen braucht einen Tipp.

Recency und Begrenzungen im Blick

Beim Recency-Tracking nimmt dir LogTen Pro viel von der Rechnerei ab, die du mit einem Papierflugbuch selbst machen müsstest. Die Software überwacht gleitende Zeiträume und zählt die anrechenbaren Ereignisse.

Art der Recency	Typische Regel	Verhalten in LogTen Pro
Passagiere (Tag)	3 Starts und Landungen in den letzten 90 Tagen	Zählt Tageslandungen, zeigt das Ablaufdatum
Passagiere (Nacht)	3 Starts und Landungen bei Nacht in den letzten 90 Tagen	Zählt Nachtlandungen (1 Std. nach Sonnenuntergang)
Instrumente (FAA)	6 Anflüge, Warteverfahren, Intercept in den letzten 6 Kalendermonaten	Zählt Anflüge nach Art, warnt vor Ablauf
Flight Review	Alle 24 Kalendermonate (FAA)	Erinnert 60 Tage vor Fälligkeit

Die Regeln unterscheiden sich je nach Behörde. EASA Part-FCL verlangt für die Verlängerung einer SEP-Klassenberechtigung 12 Stunden und 12 Starts und Landungen in den letzten 12 Monaten (FCL.740.A), dazu einen einstündigen Übungsflug mit einem Prüfer, wenn du sie verfallen lässt. Die Regel-Engine von LogTen Pro lässt sich für EASA, FAA, Transport Canada und andere Behörden einstellen, du musst aber prüfen, ob die Einstellungen zu deiner Lizenz und deinen Betriebsregeln passen.

Die Logging-FAQ von Coradine erklärt, wie die verschiedenen Flugzeiten (PIC, SIC, Doppelsteuer) in die Recency-Berechnung eingehen. Nach FAA-Regeln zählt zum Beispiel erhaltene Doppelsteuerzeit nicht für die Passagier-Recency, Alleinflug- oder PIC-Zeit dagegen schon.

Dienstzeiten und Flugzeitbegrenzungen

Berufs- und Airline-Piloten unterliegen strengen Flug- und Dienstzeitbegrenzungen. Nach FAA Part 117 darf die Besatzung im Betrieb nach 14 CFR 121 in keinem Zeitraum von 672 aufeinanderfolgenden Stunden (28 Tage) mehr als 100 Stunden Flugzeit haben und in keinen 365 aufeinanderfolgenden Tagen mehr als 1.000 Stunden. EASA ORO.FTL.210 setzt ähnliche Grenzen: 100 Stunden in 28 Tagen, 900 Stunden pro Kalenderjahr und 1.000 Stunden in 12 aufeinanderfolgenden Monaten.

LogTen Pro berechnet gleitende Summen für diese Zeiträume. Trägst du einen Flug ein, addiert die Software die Blockzeit zu deinen laufenden Summen und warnt dich, wenn du dich den Grenzwerten näherst. Du kannst auch eigene Grenzen für die Regeln deines Betreibers festlegen, die strenger sein können als die gesetzlichen Mindestwerte.

Daten importieren und exportieren

Die meisten Piloten kommen mit einem bestehenden Flugbuch zu LogTen Pro, entweder auf Papier oder aus einer anderen elektronischen Lösung. LogTen Pro unterstützt den CSV-Import, bei dem du die Spalten einer Tabelle den Feldern der Software zuordnest. Der Import-Assistent führt dich durch die Zuordnung von Datumsformaten, Zeitfeldern und Luftfahrzeugkennungen.

Typische Import-Szenarien:

Papierflugbuch übertragen: Alte Flüge von Hand eintragen oder einen Dienstleister beauftragen, der deine Papierseiten in eine CSV-Datei überträgt, und diese dann importieren.
Umstieg von einer anderen App: Das alte Flugbuch als CSV exportieren (das können die meisten Apps), die Spaltenüberschriften bereinigen und in LogTen Pro importieren.
Flugzeugdaten in großen Mengen ändern: Die Flugzeugliste als CSV exportieren, Kennzeichen oder Muster in Excel bearbeiten und wieder importieren.

Der Export funktioniert genauso. Du kannst das komplette Flugbuch als CSV erzeugen, nach Zeitraum oder Luftfahrzeugmuster filtern und nur einen Teil exportieren. Das ist nützlich für Bewerbungen (viele Airlines verlangen eine Flugbuchzusammenfassung) oder für Audits.

Das FAA Advisory Circular AC 120-78B gibt Hinweise zu elektronischen Unterschriften und zur Aufzeichnungspflicht. Es stellt klar, dass elektronische Flugbücher die Vorschriften erfüllen, sofern sie gegen Verlust und Manipulation geschützt sind. Regelmäßige Backups und ein Änderungsprotokoll (wer hat welchen Eintrag angelegt oder geändert) werden empfohlen.

Backup und Datensicherheit

LogTen Pro speichert deine Daten in einer lokalen SQLite-Datenbank auf jedem Gerät und synchronisiert sie mit den Cloud-Servern von Coradine. Die Daten deines Flugbuchs bleiben vollständig dein Eigentum, und die Datenschutzerklärung von Coradine beschreibt, wie die Daten bei der Übertragung und im Ruhezustand verschlüsselt werden.

Backups in die Cloud laufen automatisch, du solltest aber zusätzlich regelmäßig lokale Backups exportieren (CSV oder natives LogTen-Format), auf eine externe Festplatte oder einen sicheren Cloud-Speicher, den du selbst kontrollierst. Kündigst du dein Abo, verlierst du die Cloud-Synchronisierung, kannst aber die Desktop-App weiter öffnen und auf die lokal gespeicherten Daten zugreifen. Ein Export vor der Kündigung sichert dir eine Kopie, die du mitnehmen kannst.

LogTen Pro im Vergleich mit anderen digitalen Flugbüchern

LogTen Pro konkurriert mit Lösungen wie ForeFlight Logbook, MyFlightbook und anderen. Jede hat ihre Vor- und Nachteile bei Funktionen, Plattformen und Preis.

Funktion	LogTen Pro	Typische Alternative
Plattformen	iOS, macOS, Windows	iOS, Android, Web
Cloud-Synchronisierung	Ja (Abo)	Unterschiedlich
Recency-Tracking	Umfangreich, anpassbar	Einfach bis mittel
Dienstzeitbegrenzungen	Ja, mit gleitenden Zeiträumen	Oft nicht vorhanden
Import/Export	CSV, natives Format	CSV, PDF
Eigene Felder	Ja	Eingeschränkt oder kostenpflichtig

Beim Vergleich läuft es oft auf eine Frage hinaus: Brauchst du ausgefeiltes Dienstzeit-Tracking und viel Anpassung (spricht für LogTen Pro), oder willst du es einfach und mit Zugriff über das Web auf allen Plattformen (spricht für schlankere Tools)? Wenn du Optionen abwägst, geht der Artikel bestes digitales Flugbuch für Piloten Kriterien und Alternativen durch.

LogTen Pro im Alltag

So nutzt ein typischer Pilot LogTen Pro im Alltag:

Vor dem Flug: Recency-Warnungen in der App prüfen. Läuft dein Tauglichkeitszeugnis oder deine Lizenz in weniger als 14 Tagen ab, bekommst du eine Benachrichtigung.
Nach dem Abstellen: LogTen Pro öffnen, einen neuen Flug anlegen und das Kennzeichen antippen (Muster und Kategorie werden automatisch ausgefüllt). Abflug und Ankunft, die Zeiten (OUT, OFF, ON, IN) und die Landungen eintragen.
Summen prüfen: Die App aktualisiert sofort deine Gesamtzeit, PIC und die Recency-Zähler. Hast du gerade deine Nacht-Recency wiedererlangt, verschwindet die Warnung.
Monatsende: Eine CSV für deine Unterlagen exportieren oder einen eingebauten Bericht mit den Stunden nach Luftfahrzeugmuster erstellen, praktisch für die Versicherungsverlängerung oder die Abrechnung im Verein.

Flugschüler und Fluglehrer profitieren von Vorlagen mit Lektionsthemen und Manövern. Nach jedem Flug trägt der Fluglehrer die gegebene Doppelsteuerzeit ein, der Schüler die erhaltene, und beide Einträge sind für Audits mit demselben Flug verknüpft.

Vorschriften und Aufzeichnungspflicht

Nach FAA 14 CFR 61.51 müssen Piloten ihre Flugzeit dokumentieren, und das Flugbuch muss der FAA auf Verlangen vorgelegt werden können. Elektronische Flugbücher erfüllen diese Pflicht, wenn sie zuverlässig und manipulationssicher sind und gesichert werden. Über die FAA Pilot Records Database (PRD) können Arbeitgeber die Unterlagen eines Piloten abfragen, und viele Betreiber verlangen bei der Einstellung inzwischen Exporte aus dem elektronischen Flugbuch.

EASA Part-FCL schreibt kein bestimmtes Flugbuchformat vor, verlangt aber genaue Aufzeichnungen der Flugzeit für die Verlängerung von Lizenzen und Berechtigungen. Elektronische Flugbücher werden in den EASA-Mitgliedstaaten weithin anerkannt, sofern sich die Daten exportieren und lesbar darstellen lassen.

Prüfe, ob dein elektronisches Flugbuch einen vollständigen, chronologischen Export (CSV oder PDF) mit allen Pflichtfeldern erzeugen kann: Datum, Luftfahrzeug, Abflug und Ankunft, Flugzeit sowie die Aufteilung in PIC, Doppelsteuer und Alleinflug. LogTen Pro erfüllt diese Kriterien und bietet Felder für digitale Unterschriften bei Endorsements durch Fluglehrer.

Flugbuchdaten in Wissenschaft und Forschung

Zusammengefasst und anonymisiert liefern Flugbuchdaten wertvolle Erkenntnisse für Sicherheitsforschung und Ausbildungsanalysen. Ein methodischer Beitrag zu Best Practices in der Berichterstattung beschreibt Standards für den Umgang mit Daten, die Piloten beisteuern, mit Schwerpunkt auf Datenqualität, Einwilligung und Reproduzierbarkeit. Nimmst du an Studien teil, die Flugbuchexporte anfordern, achte darauf, dass die Einrichtung diese Grundsätze einhält und dass du verstehst, wie deine Daten verwendet werden.

Tipps für den Umstieg und typische Stolperfallen

Der Wechsel zu LogTen Pro von einer anderen Lösung oder von Papier will gut geplant sein. Typische Stolperfallen:

Falsches Datumsformat: Stelle sicher, dass deine CSV das Datumsformat nutzt, das LogTen Pro erwartet (meist JJJJ-MM-TT).
Mustercodes: Die Flugzeugdatenbank von LogTen Pro nutzt ICAO-Musterbezeichnungen (z. B. C172, PA28). Hat dein altes Flugbuch inoffizielle Namen verwendet („Skyhawk“), musst du sie zuordnen.
Abweichende Gesamtzeiten: Erstelle nach dem Import einen Bericht und vergleiche die Gesamtstunden mit deinem alten Flugbuch. Kleine Abweichungen können durch Rundung entstehen, große Lücken deuten auf einen Zuordnungsfehler hin.
Verlorene Bemerkungen: Freitext-Bemerkungen werden nicht immer sauber importiert. Prüfe wichtige Einträge (Checkflüge, Endorsements) von Hand.

Die Troubleshooting-Anleitungen enthalten Schritt-für-Schritt-Anleitungen zur Vorbereitung der CSV und zur Prüfung des Imports. Ein paar Stunden, die du am Anfang investierst, ersparen dir später monatelange Verwirrung.

Warum manche Piloten Alternativen wählen

LogTen Pro ist leistungsstark, passt aber nicht zu jedem. Häufige Kritikpunkte:

Kosten: Ein Abo summiert sich über eine ganze Laufbahn. Manche Piloten bevorzugen Einmalkäufe oder kostenlose Alternativen.
Plattformbindung: Es gibt keine native Android-App (Windows deckt einen Teil der Nutzer ab). Wer mobil mit Android einträgt, muss auf Alternativen ausweichen.
Komplexität: Die vielen Felder und Einstellungen können Piloten überfordern, die nur Datum, Strecke und Zeit eintragen wollen.

Sind deine Anforderungen überschaubar (Flüge eintragen, die grundlegende Recency verfolgen und eine Zusammenfassung für Bewerbungen exportieren), ist ein einfacheres Tool vielleicht die bessere Wahl. Pilotlog ist eine schlanke Alternative mit Unterstützung für iOS und Android, automatischem Recency-Tracking und ohne steile Lernkurve, eine starke Option für Piloten, die Übersicht wollen, ohne auf wichtige Funktionen zu verzichten.

Piloten, die für Airlines fliegen oder komplexen Betrieb auf mehreren Mustern haben, schätzen oft die Tiefe von LogTen Pro, während Flugschüler und Privatpiloten schlankere Tools zugänglicher finden. Der Artikel Flugbuch in der Luftfahrt gibt einen breiteren Überblick über digitale und Papierlösungen.

Bei geänderten Regeln auf dem Laufenden bleiben

Luftfahrtvorschriften ändern sich. Die EASA hat die Recency-Regeln in Part-FCL in den letzten Jahren aktualisiert, und die FAA überarbeitet regelmäßig die Ruhezeitvorgaben in Part 117. Keine Software kann automatisch jede neueste Änderung jeder Behörde verfolgen. Du bleibst also selbst dafür verantwortlich, dass die Recency-Berechnungen deines Flugbuchs mit den aktuellen offiziellen Quellen übereinstimmen.

Sieh mindestens einmal im Jahr auf der Website der CAA (UK), der EASA, der FAA oder deiner nationalen Behörde nach und passe die Recency-Einstellungen in LogTen Pro an, wenn sich Regeln ändern. Der Recency-Spickzettel von Pilotlog fasst die gängigen Recency-Regeln zusammen und ist eine praktische Kurzreferenz, ersetzt aber keine offiziellen Vorgaben.

LogTen Pro bietet viel Funktionsumfang für Piloten, die detaillierte Aufzeichnungen, gleitende Dienstzeitbegrenzungen und anpassbares Recency-Tracking brauchen, doch die Komplexität und die Plattformauswahl passen nicht zu jedem Flugbetrieb. Wenn du ein Flugbuch willst, das das Wesentliche ohne Lernkurve erledigt: Pilotlog erfasst deine Stunden, deine Recency und Abläufe auf iOS und Android, warnt dich, bevor Lizenz oder Tauglichkeitszeugnis ablaufen, und sorgt dafür, dass du aktuell, legal und startklar bleibst.