Летателна книжка на пилота: как да е винаги изрядна

Летателната книжка е изрядна, когато всеки вписан полет съдържа данните, които изисква органът, издал свидетелството ти, и можеш да я представиш при поискване. Кои полета са задължителни зависи от това кой е издал свидетелството ти: UK CAA, национален орган от системата на EASA или FAA. Това ръководство по подразбиране разглежда UK CAA и EASA Part-FCL и цитира 14 CFR само там, където става дума за FAA.

Каква е основната цел на летателната книжка?

Летателната книжка е доказателството, че имаш опита и актуалния опит, които изисква свидетелството ти. Органите не ти вярват на думата за часовете. Искат да видят записа.

Тя има три практически задачи:

Доказателство за опит при издаване на свидетелство, издаване и подновяване на квалификация.
Доказателство за актуален опит за превоз на пътници, нощни полети и права за полети по прибори.
Доказателство за напредък към следващото свидетелство, например часовете, нужни за ATPL.

За кандидатури в Обединеното кралство CAA посочва, че записите в летателната книжка трябва да покриват изискванията за търсеното свидетелство или квалификация. Копията от хартиена книжка трябва да включват страницата с личните данни и ясно да отбелязват съответния опит.

Какво трябва да съдържа всеки запис?

Всеки запис трябва да е достатъчно подробен, за да показва с какво си летял, къде, кога и в какво качество. Точният списък се различава според органа, затова провери правилото, което се отнася за твоето свидетелство.

При FAA 14 CFR § 61.51 изисква за всеки полет или урок:

Дата и общо време на полета или урока
Място на излитане и кацане (или мястото на урока на тренажора)
Тип и идентификация на въздухоплавателното средство или тренажора
Име на пилота наблюдател (safety pilot), когато такъв е задължителен

Същото правило изисква да посочиш качеството си: самостоятелен полет, командир на ВС, втори пилот или получено обучение. Трябва да записваш също ден или нощ, реални или симулирани инструментални условия и използване на очила за нощно виждане, когато е приложимо.

За свидетелства на UK CAA и EASA съответните изисквания са в рамката на Part-FCL. Притежателите обикновено записват същите основни данни: дата, места и часове на излитане и кацане, тип и регистрация на въздухоплавателното средство, еднопилотно или многопилотно време, функция на борда, експлоатационни условия и кацания. Ако не си сигурен кои полета изисква твоят орган, прочети актуалния текст на Part-FCL на официалния сайт на EASA или UK CAA, преди да разчиташ на някой шаблон.

Приема ли се електронна летателна книжка?

Електронната летателна книжка се приема, ако можеш да я представиш във вида, който органът ти изисква. UK CAA посочва, че при кандидатури за свидетелство или квалификация електронните книжки трябва да се изтеглят и подадат, като са подписани електронно, за да се идентифицира собственикът.

Това означава, че приложението, което избереш, трябва да има истински експорт, а не просто екран, който да покажеш на проверяващия. Тествай го, преди да ти потрябва. Експортирай цялата книжка, отвори файла и провери дали сумите съвпадат с твоите записи.

Каквъвто и да е форматът, пази резервно копие. Телефон, забравен в стаята на екипажите, не бива да изтрие часовете от цялата ти кариера.

Как да провериш актуалния опит в летателната книжка?

Проверяваш актуалния опит, като преброиш отчитаните събития в плъзгащия се период, който определя правилото, и след това потвърдиш, че най-старото събитие още не е излязло от него. По EASA Part-FCL една честа проверка е изискването за превоз на пътници, свързано с последните излитания и кацания в плъзгащ се период. Винаги проверявай актуалния текст и броя кацания за твоя вид свидетелство.

Пример (EASA, FCL.060(b))

Днес е 12 ноември 2026 г. Искаш да вземеш пътник. Последните ти четири кацания:

Дата	Кацания	Дни преди 12 ноември
20 август 2026 г.	2	84
18 септември 2026 г.	1	55
7 октомври 2026 г.	1	36

Сметката: като броиш назад от 12 ноември 2026 г., получаваш началото на периода. И трите дати попадат в него. Кацания в периода: 2 + 1 + 1 = 4.

Сега погледни напред. Кацанията от 20 август ще излязат от периода в средата на ноември. След това броят ти пада и може вече да нямаш актуален опит за пътници, освен ако не летиш отново. Добрата летателна книжка ти показва тази дата, без да броиш на ръка.

Хартиена или електронна книжка: коя е за твоя етап от кариерата?

Правилният избор зависи от това колко трябва да сумираш и колко често трябва да го доказваш. Сравни основните варианти по това, от което пилотът със свидетелство наистина има нужда:

Формат	Автоматични суми	Преглед на актуалния опит	Експорт за органа
Хартиена книжка	Не, ръчно	Не	Копия на страници
Електронна таблица	Формули, които сам правиш	Само ако го направиш	Разпечатка или файл
Приложение	Да	Често	Зависи от приложението

Курсантите и частните пилоти обикновено имат нужда от точни суми и предупреждение, преди да изтече медицинското свидетелство или квалификация. Пилотите в авиокомпании и професионалните пилоти имат нужда и от плъзгащи се ограничения и напредък към часовете за ATPL.

Pilotlog Pro следи плъзгащите се ограничения на летателното време, актуалния опит за пътници, нощ и IFR с датите на изтичане и предупреждава навреме за изтичане на свидетелство и медицинско свидетелство. Можеш да видиш как работи Pro и какво включва, преди да решиш. То не замества собствената ти проверка на правилата. То прави сметките.

Кои са честите грешки в летателната книжка?

Най-честите грешки са дребни пропуски, които стават големи проблеми при кандидатстване. Провери за тях:

Липсваща регистрация на въздухоплавателното средство, заради която времето не може да се провери.
PIC и двойно управление, смесени на един ред, без да са разделени.
Вписано нощно време без проверка на определението в твоите правила.
Липсващ подпис или заверка там, където органът ти ги очаква.
Пренесени суми с аритметична грешка, която се натрупва с години.

Сверявай сумите си редовно. Грешно пренесена сума се поправя много по-лесно сега, отколкото по време на кандидатстване за ATPL.

Често задавани въпроси

Коя е най-добрата онлайн летателна книжка за пилоти?

Най-добрата е тази, която записва всяко поле, изисквано от органа ти, смята сумите правилно и експортира подписан файл, който можеш да подадеш. Преценявай я по тези неща, а не по функциите. Провери експорта, преди да ѝ повериш цялата си история.

Какво се изисква в запис в техническата книжка на въздухоплавателното средство?

Записите за поддръжката на въздухоплавателното средство са отделни от летателната ти книжка и се водят от собственика или от организацията по поддържане. Изискванията идват от правилата за летателна годност на органа, който надзирава въздухоплавателното средство, например EASA Part-M или британския му еквивалент. Провери актуалната наредба и процедурите на одобрената организация, защото съдържанието се определя от тези правила.

Какво са 5-те C в авиацията?

Няма един официален списък и версиите се различават между учебните организации. Често срещан контролен списък при загубена ориентировка или несигурна ситуация е confess, climb, communicate, comply и conserve (признай, изкачи се, свържи се, изпълнявай и пести гориво). Приемай го като помощ за паметта от брифинга на инструктора си, а не като правило.

Обобщение

Вписвай всеки полет с данните, които изисква органът, под чиято власт си.
Уточнявай кой орган се прилага: UK CAA, EASA или FAA. Не смесвай техните числа.
Актуалният опит за пътници по EASA е 3 излитания и кацания за 90 дни (FCL.060(b)).
Електронните летателни книжки за кандидатури в Обединеното кралство трябва да се изтеглят, подадат и подпишат електронно.
Пази резервни копия на записите си и сверявай сумите редовно.

Правилата се променят. Проверявай актуалните официални източници, включително правилата на U.S. Part 61, EASA и UK CAA, преди да разчиташ на което и да е число тук.

Отвори летателната си книжка днес и провери на коя дата най-старото ти отчитано кацане излиза от 90-дневния период. Ако предпочиташ това да се смята вместо теб, с Pilotlog Pro, което показва датите на изтичане и предупреждава навреме за изтичане на медицинско свидетелство и свидетелство, в Pilotlog можеш да се запишеш в листата на чакащите и да впишеш следващия си полет с няколко докосвания след кацане.