Flugbuch für Fluglehrer: So erfasst du deine CFI-Stunden

Ein Flugbuch für Fluglehrer hält zwei Dinge fest: deine eigene Flugzeit und die Ausbildung, die du gibst. Nach den FAA-Regeln (14 CFR Part 61) trägst du erteilte Doppelsteuerzeit (Dual given) als PIC-Zeit ein, unterschreibst im Flugbuch jedes Flugschülers und bewahrst deine eigenen Ausbildungsaufzeichnungen mindestens 3 Jahre auf. Für Fluglehrer unter EASA Part-FCL und der UK CAA gelten andere Regeln. Prüfe also zuerst, welche Behörde deine Lizenz ausgestellt hat.

Dieser Artikel folgt den FAA-Regeln, denn die Bezeichnung CFI und die unten zitierten Vorschriften stammen von der FAA. Wenn du eine Lehrberechtigung der EASA oder der UK CAA hast, sind die Grundsätze beim Eintragen ähnlich, die Aufbewahrungsregeln und Zahlen aber nicht. Übertrage die folgenden Zahlen nicht auf Part-FCL oder CAA-Anforderungen.

Was ein Flugbuch für Fluglehrer enthalten muss

Kern der Anforderung ist ein lesbarer Nachweis jedes Flugs und jeder Ausbildungseinheit. Nach 14 CFR § 61.51 muss ein Pilot, der Ausbildung bei einem zugelassenen Fluglehrer erhält, die Beschreibung der Ausbildung und die Dauer der Lektion eintragen. Das Endorsement des Fluglehrers muss lesbar sein und seine Unterschrift, seine Lizenznummer sowie das Ablaufdatum der Lizenz oder das Ende der Recent Experience enthalten.

Für deine eigenen Einträge als Fluglehrer hältst du mindestens fest:

Datum, Luftfahrzeugmuster und Kennzeichen
Abflug- und Ankunftsort
Gesamte Flugzeit und erteilte Ausbildung
Name des Flugschülers und Inhalt der Lektion
Landungen, getrennt nach Tag und Nacht

Alle Regeln für Fluglehrer findest du in Part 61 Subpart H der FAA. Dort geht es um Voraussetzungen, Rechte, Einschränkungen, Aufzeichnungen und Recent Experience.

Zwei Flugbücher, zwei Pflichten

Ein CFI führt sein eigenes Flugbuch und unterschreibt zusätzlich in den Flugbüchern anderer. Das sind getrennte Pflichten.

Dein eigenes Flugbuch belegt deine Flugzeit, deine Recency und deine Erfahrung. Das Flugbuch des Flugschülers enthält deine Endorsements für ihn. Nach 14 CFR § 61.189 muss ein Fluglehrer im Flugbuch jeder Person unterschreiben, die bei ihm Flug- oder Theorieausbildung erhält.

Derselbe Abschnitt verlangt auch eigene Ausbildungsaufzeichnungen. Bei Endorsements für eine theoretische oder praktische Prüfung müssen diese den Namen des Flugschülers, die Art der Prüfung, das Datum und das Ergebnis enthalten. Du musst sie mindestens 3 Jahre aufbewahren. Ein unterschriebener Eintrag im Flugbuch des Flugschülers ersetzt diese Aufzeichnung in deinen Unterlagen nicht.

So trägst du erteilte Doppelsteuer ein

Erteilte Doppelsteuerzeit ist die Flugzeit, in der du im Flug Flugausbildung gibst. Nach den FAA-Regeln darfst du sie als PIC-Zeit eintragen, egal ob du dabei ein vorgeschriebenes Besatzungsmitglied bist oder nicht (14 CFR § 61.51). Trag sie als erteilte Doppelsteuer ein und rechne sie zur Gesamtzeit und zur PIC-Zeit hinzu.

Theorieausbildung ist etwas anderes. Sie zählt nicht als Flugzeit. Erfasse sie als eigenen Eintrag mit Flugschüler, Datum, Thema und Dauer, denn sie stützt trotzdem deine Endorsement-Aufzeichnungen.

Halte diese Punkte auseinander:

Erteilte Doppelsteuer wird als erteilte Ausbildung eingetragen, nicht als erhaltene Doppelsteuer.
Zeit, die du selbst bei einem anderen Fluglehrer erhältst, etwa für CFII oder MEI, gehört in die Spalte für erhaltene Doppelsteuer.
Zeit im Simulator oder in einem Trainingsgerät folgt eigenen Regeln. Prüfe die Bedingungen, bevor du sie einträgst.

Rechenbeispiel: die Woche eines CFI und die 90-Tage-Recency

Angenommen, du unterrichtest an einer Flugschule und willst außerdem Passagiere in einem einmotorigen Flugzeug befördern. Nach den FAA-Regeln setzt die Passagier-Recency kürzlich durchgeführte Starts und Landungen in derselben Kategorie und Klasse von Luftfahrzeug voraus, und für Passagierflüge bei Nacht gilt eine eigene Anforderung (14 CFR § 61.57). Prüfe im aktuellen Text der Vorschrift die genauen Zahlen, die für dich gelten.

Hier eine Beispielwoche im Jahr 2026:

Datum	Eintrag	Landungen
Mo 2. Feb.	Erteilte Doppelsteuer, Platzrunden	5 Tag
Mi 4. Feb.	Erteilte Doppelsteuer, Überlandflug	2 Tag
Fr 6. Feb.	Alleinflug zur Überführung	1 Tag

Landungen bei Tag gesamt: 5 + 2 + 1 = 8.

Die früheste Landung in dieser Aufstellung ist am 2. Februar 2026. Deine Passagier-Recency bei Tag bleibt gültig, solange du noch 3 Landungen im rollierenden 90-Tage-Fenster hast. Die Landungen vom 2. Februar fallen nach 90 Tagen aus diesem Fenster heraus. Rechne also mit den verbleibenden Flügen neu, während das Fenster weiterwandert.

Genau darum geht es beim rollierenden Fenster. Recency ist eine Zahl von Landungen in einem wandernden Zeitraum, kein festes Ablaufdatum. Deshalb rechnest du sie nach jedem Flug neu.

Dein Fluglehrer-Flugbuch digital führen

Ein digitales Flugbuch nimmt dir das Rechnen ab. Du trägst jeden Flug mit Strecke, Zeiten, Besatzung und Landungen ein, und die Summen aktualisieren sich von selbst.

Pilotlog Pro überwacht die rollierenden Flugzeitbegrenzungen über 28 und 365 Tage und warnt dich frühzeitig vor dem Ablauf von Lizenz und Tauglichkeitszeugnis. Für einen CFI deckt das die wichtigen Termine ab, und du kannst Endorsements weiterhin auf Papier unterschreiben und aufbewahren, wo deine Behörde das verlangt.

Ein digitaler Nachweis ersetzt die obigen Regeln nicht. Der unterschriebene Eintrag im Flugbuch deines Flugschülers und deine Ausbildungsaufzeichnungen für 3 Jahre müssen weiterhin in einer Form vorliegen, die deine Behörde anerkennt. Prüfe das, bevor du Papierunterlagen aussortierst.

Häufige Fehler von Fluglehrern im Flugbuch

Die meisten Probleme entstehen aus kleinen Gewohnheiten, die sich summieren:

Erteilte Doppelsteuer als erhaltene eintragen oder umgekehrt
Fehlende Lizenznummer oder fehlendes Ablaufdatum in einem Endorsement
Landungen bei Tag und bei Nacht in einer Spalte mischen
Den Namen des Flugschülers bei Ausbildungseinträgen weglassen
Die eigene Gesamtzeit nicht am Monatsende mit deinen Aufzeichnungen abgleichen

Zusammenfassung

Ein CFI-Flugbuch hält deine Flugzeit und deine erteilte Ausbildung fest.
Unterschreib im Flugbuch jeder Person, die du ausbildest (14 CFR § 61.189).
Bewahr deine Ausbildungsaufzeichnungen mindestens 3 Jahre auf (14 CFR § 61.189).
Trag erteilte Doppelsteuer als PIC-Zeit ein (14 CFR § 61.51).
Rechne die rollierende Recency nach jedem Flug neu.
Regeln ändern sich. Prüfe aktuelle offizielle Quellen wie die FAA, bevor du dich auf eine Zahl hier verlässt. Für Lizenzen der EASA oder der UK CAA gelten die Vorgaben der EASA bzw. der UK CAA.

FAQ

Trage ich Theorieausbildung als Flugzeit ein?

Nein. Theorieausbildung ist keine Flugzeit. Erfasse sie als eigenen Eintrag mit Flugschüler, Datum, Thema und Dauer, denn sie stützt deine Endorsement-Aufzeichnungen.

Wie lange muss ein CFI Schüleraufzeichnungen aufbewahren?

Nach 14 CFR § 61.189 muss ein CFI die vorgeschriebenen Aufzeichnungen mindestens 3 Jahre aufbewahren. Die Aufzeichnungen zu Prüfungs-Endorsements enthalten den Namen des Flugschülers, die Art der Prüfung, das Datum und das Ergebnis.

Gilt das auch für Fluglehrer unter EASA oder UK CAA?

Nicht direkt. Die Zahlen und Aufbewahrungsregeln oben stammen von der FAA. Fluglehrer unter Part-FCL und der UK CAA müssen die Anforderungen ihrer eigenen Behörde erfüllen. Prüfe also die Vorschrift, die für deine Lizenz gilt.

Prüfe als Erstes deine letzten Landungen anhand der Passagier-Recency-Regel, die für deine Lizenz gilt. Wenn du Summen und Abläufe automatisch verfolgen willst, erledigt Pilotlog Pro das nach jedem Flug. Pilotlog gibt es für iOS und Android, damit du jeden Flug, jede Begrenzung und jeden Ablauf an einem Ort hast.