Das beste elektronische Flugbuch: Ratgeber 2026

Das beste elektronische Flugbuch verbindet schnelle Flugerfassung mit automatischer Überwachung von Recency, Dienstzeitbegrenzungen und Abläufen und erfüllt dabei die Vorschriften von FAA und EASA. Ein gutes digitales Flugbuch sollte einen Flug in unter 30 Sekunden erfassen, dich 7 Tage vor Ablauf deiner Passagier-Recency warnen und ein sauberes PDF für Vorstellungsgespräch oder Behördenprüfung exportieren. Welches das richtige ist, hängt davon ab, ob du einfach Stunden sammelst oder umfassendes Tracking auf Airline-Niveau über mehrere Lizenzen und Musterberechtigungen brauchst.

Was ein digitales Flugbuch rechtssicher macht

Elektronische Flugbücher sind nach den Regeln von FAA und EASA vollständig zulässig, sofern sie bestimmte Anforderungen an die Aufzeichnung erfüllen. Die FAA erlaubt elektronische Flugbücher nach 14 CFR 61.51. Danach müssen Flugbücher zuverlässig sein, zur Prüfung vorliegen und alle Pflichtangaben enthalten, etwa Datum, Luftfahrzeugmuster, Abflug- und Ankunftsort, Flugzeit und Funktion des Piloten. Das Advisory Circular AC 120-78A legt Anforderungen an elektronische Unterschriften und Datenintegrität fest, damit Einträge nach dem Erstellen nicht unbemerkt geändert werden können.

Auch EASA Part-FCL schreibt kein Papierflugbuch vor. Entscheidend ist nach EASA-Regeln, dass dein Flugbuch den zuständigen Behörden zur Prüfung vorliegt und genau genug ist, um die Einhaltung der Recency- und Erfahrungsanforderungen nachzuweisen. Viele nationale Luftfahrtbehörden in EASA-Mitgliedstaaten akzeptieren elektronische Formate, prüfe aber die jeweiligen nationalen Regeln.

Wichtige Funktionen für die Rechtssicherheit

Ein rechtssicheres elektronisches Flugbuch muss Folgendes bieten:

Manipulationssichere Einträge: Gespeicherte Flüge sollten sich nicht ohne Änderungsprotokoll bearbeiten lassen
Zuverlässige Sicherung: Cloud-Synchronisierung oder automatische lokale Backups verhindern den Totalverlust deiner Daten
Exportfunktion: PDF- oder CSV-Dateien für Behörden, Auswahlgremien oder Anträge auf Musterberechtigungen erzeugen
Zugang für Prüfungen: Prüfer können die Einträge jederzeit einsehen, am Gerät oder als ausgedruckten Export

Manche Rechtsordnungen schreiben vor, elektronische Aufzeichnungen über bestimmte Zeiträume aufzubewahren. Flugschüler sollten beachten, dass Ausbildungsnachweise oft länger aufbewahrt werden müssen als die Mindestfrist für Lizenzinhaber. Kläre die aktuellen Anforderungen immer mit deiner Luftfahrtbehörde, bevor du dich ausschließlich auf digitale Aufzeichnungen verlässt.

Erfassungsgeschwindigkeit und Ablauf

Einen Flug einzutragen sollte Sekunden dauern, nicht Minuten. Das beste elektronische Flugbuch nimmt dir bei jedem Schritt Aufwand ab, damit du die wichtigen Daten auch müde nach einem langen Abschnitt oder einem Tag mit mehreren Abschnitten erfasst.

Die besten Apps arbeiten mit sinnvollen Vorgaben und Autovervollständigung. Nach den ersten Flügen sollte das System Kennzeichen, Abflug- und Ankunftsort und sogar die Flugregeln aus deinen letzten Flügen vorschlagen. Fliegst du in 80 von 100 Flügen dasselbe Flugzeug, sollte das Flugbuch dieses Kennzeichen vorbelegen.

Erfassungsmethoden im Vergleich

Methode	Dauer	Genauigkeit	Ideal für
Manuelle Eingabe	2-3 Minuten	Hoch bei Sorgfalt	Einzelflüge, Überführungsflüge
Mit Vorlage	45-60 Sekunden	Hoch	Routinemäßiger Linienflug, Ausbildung
Schnelleingabe	15-30 Sekunden	Mittel	Betrieb mit vielen Flügen
Massenimport	Sekunden pro Flug	Abhängig von der Quelle	Nachtragen alter Papierflugbücher

Der Schnelleingabemodus reduziert die Oberfläche aufs Wesentliche: Datum, Flugzeug, Strecke und Stunden. Das Flugbuch trägt automatisch PIC-Zeit ein, wenn du regelmäßig als Kommandant fliegst, oder Doppelsteuer, wenn du in der Ausbildung bist. Das passt gut für Piloten, die 15 Flüge pro Woche auf demselben Muster eintragen.

Vorlagen eignen sich für Fluglehrer, die mit verschiedenen Schülern dieselbe Platzrunde fliegen. Speichere eine Vorlage „C152 lokal Doppelsteuer“, dupliziere sie, ändere Schülername und Hobbs-Zeiten, fertig. Über ein Jahr spart das Stunden an wiederholter Dateneingabe.

Automatisches Recency-Tracking

Erst die Recency-Überwachung macht aus einem einfachen Flugbuch das beste elektronische Flugbuch. Piloten müssen mehrere zeitbasierte Regeln im Blick behalten: Passagier-Recency (nach FAA 14 CFR 61.57 in der Regel 3 Starts und Landungen in 90 Tagen), Nacht-Recency, IFR-Recency (nach FAA-Regeln 6 Anflüge, Warteverfahren und Kursverfolgung in 6 Monaten; EASA OPS 1.970 für den gewerblichen Betrieb) und musterspezifische Anforderungen für Mehrpiloten-Luftfahrzeuge.

Manuell heißt das: Seiten im Papierflugbuch durchgehen, Landungen bei Tag und Nacht zählen und Termine im Kalender markieren. Digitale Systeme zählen automatisch. Jedes Mal, wenn du einen Flug mit 2 Landungen bei Tag einträgst, erhöht das System den Zähler und berechnet das Ablaufdatum deiner Recency neu.

Was automatisch überwacht werden sollte

Passagier-Recency: Starts und Landungen bei Tag und Nacht im gleitenden 90-Tage-Fenster
IFR-Recency: Anflüge, Warteverfahren und Intercepts innerhalb von 6 Monaten (FAA) oder 12 Monate Gültigkeit (EASA)
Flugzeitbegrenzungen: Gleitende Summen über 28 und 365 Tage für Part 117 oder EU-OPS Subpart Q
Dienstzeitbegrenzungen: Dienststunden in Fenstern von 24 Stunden, 7 Tagen und 28 Tagen
Nachtstunden: Gesamt und aktuell, für die Rechte einer Berufspilotenlizenz
PIC-Zeit nach Kategorie und Klasse: einmotorig, mehrmotorig, Turbine

Das beste elektronische Flugbuch meldet anstehende Abläufe, bevor sie eintreten. Du bekommst 14 Tage vor Ablauf deines Tauglichkeitszeugnisses der Klasse 1 eine Warnung, nicht erst am Morgen, an dem du merkst, dass es abgelaufen ist. Du weißt 7 Tage vor Ende deines 90-Tage-Fensters, dass dir noch 1 Nachtlandung fehlt, und hast Zeit, einen Recency-Flug einzuplanen.

Pilotlog Pro überwacht gleitende Flugzeitbegrenzungen über 28 und 365 Tage, Passagier- und IFR-Recency mit Ablaufdaten sowie Abläufe von Lizenzen und Tauglichkeitszeugnis mit frühzeitigen Warnungen, damit dich nichts überrascht. Entwickelt für Piloten in jeder Phase der Karriere, vom Flugschüler beim Stundensammeln bis zur Airline-Besatzung mit mehreren Musterberechtigungen.

Ablauf von Lizenzen und Tauglichkeitszeugnis verwalten

Piloten verwalten mehrere Dokumente mit unterschiedlichen Ablaufdaten: PPL, IR, Mehrmotorenberechtigung, Musterberechtigungen, Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 oder 2, Verlängerung der SEP-Klassenberechtigung, Instrument Proficiency Check. Papiersysteme verlassen sich auf Kalendererinnerungen, die du selbst einrichtest. Elektronische Flugbücher bündeln die Ablaufüberwachung mit deinen Flugdaten.

Trage jede Lizenz und jedes Tauglichkeitszeugnis mit Ausstellungs- und Ablaufdatum ein. Das System berechnet die verbleibenden Tage und zeigt Dringendes auf deiner Übersicht an. Manche Flugbücher verfolgen auch die Voraussetzungen für die Verlängerung und zeigen, wie viele Stunden oder Abschnitte du in den nächsten 12 Monaten brauchst, um durch Erfahrung statt durch Prüfung zu verlängern.

Häufige Abläufe im Blick

Dokument	Übliche Gültigkeit	Voraussetzung für die Verlängerung	Vorlauf
Tauglichkeitszeugnis Klasse 1 (unter 40)	12 Monate	Fliegerärztliche Untersuchung	30-60 Tage
Tauglichkeitszeugnis Klasse 1 (über 40)	6 Monate	Fliegerärztliche Untersuchung	30-60 Tage
SEP-Klassenberechtigung (EASA)	24 Monate	12 Stunden + 6 als PIC in den letzten 12 Monaten oder Befähigungsüberprüfung	60 Tage
Instrumentenflugberechtigung (FAA)	6 Monate (Recency)	6 Anflüge, Warteverfahren, Intercept	30 Tage
Musterberechtigung (Mehrpiloten)	12 Monate	Operator Proficiency Check	60 Tage

Frühe Warnungen geben dir Zeit, Prüfertermine zu buchen, Simulatorsessions zu planen oder Verlängerungsflüge einzuplanen, bevor die Frist abläuft. Ein Termin beim Fliegerarzt, den du 45 Tage vorher buchst, erspart dir Stress und lässt Zeit, fliegerärztliche Fragen zu klären, falls welche aufkommen.

Mehr zum Thema Recency findest du im Recency-Spickzettel und im Audit für Abläufe und Checkflüge.

Karrierestatistiken und Meilensteine

Über die Vorschriften hinaus zeigt dir das beste elektronische Flugbuch anhand der Daten, wie sich deine Karriere entwickelt. Die Gesamtzeit wächst anfangs langsam, dann immer schneller. Die Mehrmotorenzeit überschreitet die 500-Stunden-Schwelle, die manche Versicherer als Minimum verlangen. Die Nacht-PIC-Stunden erreichen die 100-Stunden-Marke, die manche Arbeitgeber bevorzugen.

Digitale Flugbücher berechnen diese Summen automatisch. Filtere nach Luftfahrzeugkategorie, Zeitraum oder Flugregeln, um Fragen im Vorstellungsgespräch zu beantworten: „Wie viel Turbinen-PIC haben Sie in den letzten 24 Monaten?“ Die Antwort steht nach 3 Sekunden da, statt nach 30 Minuten Rechnen auf Papierseiten.

Grafiken und Trends zeigen deine Aktivität über die Zeit. Ein Liniendiagramm der monatlichen Stunden macht saisonale Muster oder die Auswirkungen eines neuen Jobs sichtbar. Eine Aufschlüsselung nach Muster zeigt, ob du auf all deinen Berechtigungen in Übung bist oder auf der Twin eingerostet. Diese Erkenntnisse helfen dir, Recency-Flüge zu planen, gezielt Stunden zu sammeln oder Statistiken für Vorstellungsgespräche Monate im Voraus vorzubereiten.

Nützliche Karrierekennzahlen

Gesamtflugzeit nach PIC, SIC, Doppelsteuer und Alleinflug
Zeit nach Luftfahrzeugkategorie und -klasse (ASEL, AMEL, Hubschrauber, Segelflugzeug)
Turbinenzeit und Turbinen-PIC-Zeit
Überlandflugzeit über 50 NM
Instrumentenflugzeit (tatsächlich und simuliert)
Nachtzeit und Nacht-PIC-Zeit
Starts und Landungen (Tag, Nacht, gesamt)
Anzahl der Abschnitte und der geflogenen Muster

Manche Flugbücher erfassen auch Ereignisse ohne Flug, etwa Bodenausbildung, Simulatorsessions und Lehrgänge für Musterberechtigungen. So entsteht ein vollständiger beruflicher Nachweis, nützlich, wenn du deinen Lebenslauf zusammenstellst oder weiterführende Berechtigungen beantragst.

Plattformen und Synchronisierung

Das beste elektronische Flugbuch läuft auf den Geräten, die du wirklich nutzt. Piloten haben iPhones oder Android-Smartphones dabei, manche nutzen iPads im Cockpit, und viele wollen am Desktop ausführlich eintragen oder sich auf ein Vorstellungsgespräch vorbereiten. Plattformübergreifende Synchronisierung sorgt dafür, dass der Flug, den du nach der Landung am Handy einträgst, sofort auf Tablet und Laptop erscheint.

Cloud-Synchronisierung ist bei modernen Apps Standard. Jeder Flug wird auf einen zentralen Server hochgeladen, der die Änderungen an alle angemeldeten Geräte weitergibt. Fällt dein Handy aus, verlierst du nichts. Melde dich auf einem neuen Gerät an, und dein komplettes Flugbuch ist in Sekunden geladen. Cloud-Synchronisierung setzt aber Vertrauen in die Datensicherheit und den langfristigen Bestand des Anbieters voraus. Wähle Dienste mit starker Verschlüsselung, regelmäßigen Backups und klaren Regeln zum Dateneigentum.

Offline-Fähigkeit ist wichtig, wenn du in abgelegenen Gegenden oder auf internationalen Strecken ohne zuverlässige Datenverbindung fliegst. Eine gute App lässt dich Flüge offline eintragen und synchronisiert, sobald wieder eine Verbindung besteht. Das verhindert Datenverlust und den Ärger mit einer App, die nicht speichern will, weil sie den Server nicht erreicht.

Checkliste Plattformen

iOS-App (iPhone und iPad)
Android-App
Weboberfläche für Eingabe und Auswertungen am Desktop
Offline-Modus mit automatischer Synchronisierung bei neuer Verbindung
Datenexport in mehreren Formaten (PDF, CSV, Excel)
Backup- und Wiederherstellungsfunktionen unabhängig von der Cloud-Synchronisierung

Vergleiche diese Funktionen, wenn du Apps prüfst. Manche glänzen auf dem Handy, haben aber eine umständliche Weboberfläche. Andere bieten viel am Desktop, aber keine ausgereifte mobile App. Die beste Balance hängt davon ab, wo du am meisten einträgst.

Datenimport, Export und Backup

Wer auf ein elektronisches Flugbuch umsteigt, muss oft Jahrzehnte an Papiereinträgen übertragen. Ein Massenimport spart Wochen manueller Eingabe. Die meisten Apps akzeptieren CSV-Dateien mit festgelegten Spalten: Datum, Muster, Kennzeichen, Abflug, Ankunft, Flugzeit, Landungen und so weiter. Exportiere deine vorhandenen digitalen Daten oder übertrage Papiereinträge in eine Tabellenvorlage und lade die Datei hoch. Die App macht aus jeder Zeile einen einzelnen Flug.

Prüfe importierte Daten sorgfältig. Tippfehler, uneinheitliche Datumsformate oder fehlende Pflichtfelder führen zu fehlgeschlagenen Importen oder fehlerhaften Einträgen. Ein Probeimport von 10 Flügen zeigt dir Probleme, bevor du 1.000 Stunden Historie übernimmst.

Der Export ist genauso wichtig. Behörden können dein Flugbuch auf Papier oder als PDF anfordern. Auswahlgremien wollen eine Zusammenfassung mit Gesamtzeit und Zeit auf dem Muster. Versicherer brauchen einen Nachweis über aktuelle Erfahrung. Ein PDF-Export per Klick mit anpassbaren Feldern (Summen, Endorsements, Berechtigungen) deckt all das ab.

Regelmäßige Backups schützen vor App-Fehlern, gesperrten Konten oder der Einstellung des Anbieters. Automatische Cloud-Backups sind bequem, exportiere aber zusätzlich monatlich eine lokale Kopie. Speichere sie an mehreren Orten: Laptop, externe Festplatte, Cloud-Speicher. So kannst du dein Flugbuch wiederherstellen, auch wenn die ursprüngliche App verschwindet.

Einen breiteren Vergleich digitaler Flugbücher findest du im Ratgeber zum besten digitalen Flugbuch für Piloten.

Erweiterte Funktionen für Berufspiloten

Airline- und Berufspiloten brauchen mehr als einfache Flugerfassung. Mehrpilotenbetrieb, Dienstzeitvorschriften und komplexe Anforderungen an Musterberechtigungen verlangen eine genauere Überwachung.

Mit Crew-Pairing trägst du Flüge mit bestimmten First Officers oder Kapitänen ein, nützlich für CRM-Notizen oder um festzuhalten, mit wem du flottenübergreifend geflogen bist. Varianten-Tracking unterscheidet zwischen -800 und -900 desselben Musters, wichtig, wenn Verlängerung oder Versicherung Stunden auf genau dieser Variante verlangen. Dienst- und FDP-Tracking berechnet Flugdienstzeiten, Ruhezeiten und kumulierte Grenzen nach Part 117 (FAA) oder EU-OPS Subpart Q (EASA) und warnt vor möglichen Überschreitungen, bevor du einen Umlauf annimmst.

Manche Flugbücher sind an Dienstplansysteme von Airlines angebunden und importieren geplante Flüge automatisch. Du prüfst und bestätigst jeden Flug, statt Daten von Hand einzugeben. Das spart Zeit im dichten Kurzstreckenbetrieb mit bis zu 6 Abschnitten am Tag.

Funktionsvergleich für den Berufseinsatz

Funktion	Flugschüler/PPL	CPL/Fluglehrer	Airline/Mehrpiloten
Einfache Flugerfassung	Unverzichtbar	Unverzichtbar	Unverzichtbar
Recency-Tracking	Unverzichtbar	Unverzichtbar	Unverzichtbar
Dienstzeitbegrenzungen	Nicht nötig	Nützlich	Unverzichtbar
Crew-Pairing	Nicht nötig	Nicht nötig	Unverzichtbar
Varianten-Tracking	Nicht nötig	Nützlich	Unverzichtbar
Dienstplananbindung	Nicht nötig	Nicht nötig	Sehr nützlich
Endorsement-Tracking	Nützlich	Unverzichtbar	Nützlich
Erfassung der CFI-Unterschrift	Unverzichtbar für Flugschüler	Unverzichtbar	Nicht nötig

Wähle die Funktionen passend zu deiner aktuellen Rolle und deinen nächsten Karriereschritten. Ein Flugschüler braucht keine Dienstplananbindung, sollte aber auf die Erfassung der CFI-Unterschrift und Endorsement-Tracking achten. Ein frisch ausgebildeter Fluglehrer braucht schnelles Duplizieren von Einträgen und eine Schülerverwaltung. Ein Airline-Pilot braucht zuverlässiges Dienstzeit-Tracking und Unterstützung für mehrere Musterberechtigungen.

Kosten und Abo-Modelle

Elektronische Flugbücher reichen von kostenlosen Basisversionen bis zu Profi-Abos für 50-100 USD pro Jahr. Kostenlose Versionen begrenzen meist die Zahl der Flüge (z. B. 50-100 Flüge) oder schränken erweiterte Funktionen ein, etwa Recency-Warnungen, detaillierte Statistiken oder die Synchronisierung über mehrere Geräte. Sie passen für Flugschüler am Anfang der Ausbildung oder gelegentliche Freizeitpiloten.

Bezahlte Abos schalten unbegrenzte Flüge, vollständiges Recency-Tracking, Dienstzeitbegrenzungen, automatische Backups und bevorzugten Support frei. Für Piloten mit 100-200 Stunden im Jahr entsprechen die jährlichen Kosten 2-3 Gallonen Avgas. Die gesparte Zeit beim Summieren von Hand und Berechnen der Recency rechtfertigt die Ausgabe innerhalb weniger Wochen.

Manche Apps verlangen eine Einmalzahlung statt eines Abos. Du zahlst einmal und besitzt die Software, Updates und Cloud-Funktionen können aber zusätzlich kosten. Abo-Modelle finanzieren die laufende Entwicklung, die Cloud-Infrastruktur und Anpassungen bei Regeländerungen. Überlege, ob dir Besitz oder laufende Verbesserung wichtiger ist.

Vergleiche die Gesamtkosten über 5 Jahre. Eine kostenlose App, die für jeden Export Geld verlangt oder Backups begrenzt, kann teurer sein als ein einfaches Jahresabo. Lies das Kleingedruckte zum Dateneigentum: Kannst du dein komplettes Flugbuch exportieren, wenn du kündigst? Behältst du Zugriff auf deine bisherigen Daten?

Sicherheit, Datenschutz und Dateneigentum

Dein Flugbuch enthält sensible persönliche Daten: vollständiger Name, Lizenznummern, Gültigkeit des Tauglichkeitszeugnisses, Angaben zum Arbeitgeber und ein detailliertes Protokoll, wo du an welchem Tag warst. Die besten Anbieter elektronischer Flugbücher verschlüsseln diese Daten bei der Übertragung und im Ruhezustand, nutzen eine sichere Anmeldung (wo möglich mit Zwei-Faktor-Authentifizierung) und haben klare Datenschutzrichtlinien dazu, wer auf deine Daten zugreifen kann.

Dateneigentum ist wichtig, wenn du die App wechselst oder der Anbieter den Betrieb einstellt. Achte darauf, dass dir die Nutzungsbedingungen das volle Eigentum an deinen Flugdaten und das Recht einräumen, sie jederzeit in einem brauchbaren Format zu exportieren. Meide Anbieter, die Eigentum an deinen Einträgen beanspruchen oder den Export nur gegen Aufpreis erlauben.

Prüfe Erfolgsbilanz und Beständigkeit des Anbieters. Ein Flugbuch von einem Unternehmen, das seit über 10 Jahren am Markt ist, ist mit höherer Wahrscheinlichkeit noch verfügbar, wenn du deine Aufzeichnungen in 20 Jahren brauchst, als eines von einem neuen Start-up. Achte auf regelmäßige Updates, aktive Supportforen und schnelle Reaktionen auf gemeldete Probleme.

Fragen zum Datenschutz:

Gibt die App Daten an Dritte weiter (Werbetreibende, Analysefirmen)?
Kannst du dein Konto und alle zugehörigen Daten dauerhaft löschen?
Wo stehen die Server, und welche Datenschutzgesetze gelten dadurch (DSGVO usw.)?
Können andere Nutzer oder Mitarbeiter des Anbieters deine Flugbuchdaten sehen?

Mehr zu den Vorschriften findest du in diesem Ratgeber zu den FAA-Anforderungen an elektronische Flugbücher und dieser Erklärung zu den Vorschriften für digitale Bordbücher.

Das richtige elektronische Flugbuch wählen

Die Wahl des besten elektronischen Flugbuchs beginnt damit, deine Anforderungen festzulegen. Ein Flugschüler mit 50 Stunden im Jahr hat andere Prioritäten als ein Airline-Kapitän mit 800 Stunden auf 3 Musterberechtigungen. Liste die Funktionen auf, die du unbedingt brauchst: Recency-Tracking, Endorsement-Verwaltung, Dienstzeitbegrenzungen, Offline-Modus. Dann prüfe die Apps anhand dieser Liste.

Lade Testversionen herunter und trage 5-10 echte Flüge ein. Teste den Erfassungsablauf: Fühlt er sich schnell oder mühsam an? Vergleiche die Recency-Berechnungen mit deinen eigenen Summen, um die Genauigkeit zu prüfen. Exportiere ein Beispiel-PDF und prüfe, ob es dem Format entspricht, das Behörden oder Auswahlgremien erwarten. Bietet die App Kundensupport, stelle eine technische Frage und bewerte Antwortzeit und Qualität.

Lies Bewertungen von Piloten in ähnlichen Rollen. Fluglehrer heben die Erfassung von CFI-Unterschriften und die Schülerverwaltung hervor. Airline-Piloten achten auf Dienstzeit-Tracking und Dienstplananbindung. Flugschüler betonen einfache Bedienung und Endorsement-Tracking. Wäge diese Sichtweisen gegen deine eigenen Prioritäten ab.

Checkliste für die Entscheidung:

Läuft die App auf all deinen Geräten (Handy, Tablet, Computer)?
Kannst du einen Routineflug in unter 60 Sekunden eintragen?
Überwacht sie die Recency-Regeln, die für dich gelten (FAA, EASA, national)?
Warnt sie dich rechtzeitig vor anstehenden Abläufen?
Kannst du ein professionelles PDF-Flugbuch für Vorstellungsgespräche oder Prüfungen exportieren?
Passt der Preis in den nächsten 3-5 Jahren in dein Budget?
Sind deine Daten sicher, gesichert und exportierbar, wenn du die Plattform verlässt?

Wenn du alle sieben Fragen mit Ja beantwortest, hast du einen guten Kandidaten gefunden. Teste ihn 30 Tage im regelmäßigen Einsatz, bevor du dich langfristig festlegst. Viele Piloten führen für eine Übergangszeit zwei Systeme parallel (Papier und elektronisch oder zwei Apps), um Vertrauen in die neue Plattform zu gewinnen.

Hintergründe zu den FAA-Anforderungen an Flugbücher und der Anerkennung elektronischer Flugbücher findest du in den offiziellen Vorgaben. Stelle sicher, dass deine App den aktuellen Regeln entspricht. Weitere Sichtweisen zu elektronischen und Papierflugbüchern für Airline-Piloten können dir bei der Entscheidung helfen. Einen breiteren Überblick gibt dieser klare Ratgeber zu den Regeln von FAA und EASA.

Regeln und Anforderungen ändern sich. Prüfe die aktuellen Vorschriften immer bei deiner Luftfahrtbehörde oder einem qualifizierten Luftfahrtanwalt, bevor du dich ausschließlich auf ein Flugbuchsystem verlässt, ob elektronisch oder auf Papier.

Das beste elektronische Flugbuch verbindet Rechtssicherheit, schnelle Flugerfassung, automatisches Recency-Tracking und solide Datensicherheit, damit du in Übung, regelkonform und bereit bleibst. Ob du Stunden für die CPL sammelst oder in deiner Airline-Karriere mehrere Musterberechtigungen verwaltest: Die richtige digitale Lösung spart Zeit, verhindert verpasste Fristen und liefert die Nachweise, die du brauchst, wenn es darauf ankommt. Pilotlog erledigt all das an einem Ort: Flug in Sekunden eintragen, Recency und Abläufe automatisch überwachen und gewarnt werden, bevor etwas abläuft. Verfügbar für iOS und Android, hält es dich vom ersten Alleinflug bis zum Kapitänssitz aktuell und bereit fürs Vorstellungsgespräch.